2020 春季拍卖会 纸币

2020年8月19日 上午9时30分
北京昆仑饭店


根据国家文物局有关规定,有"*"的拍品恕不办理出境手续。 所有成交价均已包含15%买家佣金。

* Lot 1395

1973年喀喇昆仑工程代金券六枚全/PCGS评级

估价(人民币):90,000-110,000

未成交

简介

1973年喀喇昆仑工程代金券壹分、伍分、壹角、伍角、壹圆、伍圆样票六枚全套,均加盖“样票”字样,它们作为特殊形式的货币文物,见证了建国初期中国与巴基斯坦两国的深厚友谊,在特定范围内发挥了其货币流通职能,亦成为准人民币票券收藏中的珍罕品种,全套集藏难能可贵;六枚均由PCGS鉴定评级,分数依次为:65OPQ、66OPQ、66OPQ、66OPQ、65OPQ、65OPQ,目前均为该公司唯一入盒纪录
20世纪60年代,中国和巴基斯坦双方商定,修建连接中国西部与巴基斯坦内陆的喀喇昆仑公路。1966年3月18日,中巴双方签订了《关于修筑喀喇昆仑公路的协定》,动工修建总长为1032公里的中巴公路,并以红其拉甫达坂为界,以南路段由巴基斯坦方面修筑,以北路段由中国方面承担。但是,由于资金及技术条件的限制,巴方只完成了部分工程,之后便难以为继。在此种情形之下,中方主动派出工程技术及施工人员奔赴巴基斯坦,援助其修建境内剩余路段。从1968年7月至1979年11月,工程分三期进行,总共持续十一年之久。
当时,《中华人民共和国禁止国家货币出入国境办法》规定,禁止中国人携带或私运国家货币出入国境。因此,中方施工人员不能在巴境内使用人民币,而使用巴基斯坦货币又极不方便。为保障赴巴筑路人员的日常需要,1973年5月,中央政府委派新疆维吾尔自治区中国人民银行,特别印制了限在巴基斯坦筑路沿线范围内使用的代金券,定名为“喀喇昆仑工程代金券”,由工程指挥部发放给工程建筑人员作为劳务报酬,凭券可到指定商店购买生活日用品,但不能在规定以外地区使用。
喀喇昆仑工程代金券,设计风格与面值均与1965至1973年间的军用代金券相类似,背面印有“仅供内部使用 禁止市场流通”字样。该券共有六种面额,采用无水印钞纸胶版印制,1973年5月印发,1979年工程竣工收回,前后共使用六年时间。由于喀喇昆仑公路修筑工程当时属于保密项目,工程结束,代金券一律回收,后彻底销毁。时至今日,喀喇昆仑工程代金券无论流通票还是样票,均存世少见,伍角以上大面额券尤罕。——参阅李玉林《喀喇昆仑工程代金券》一文,载于《中国收藏》,2016年第13期,页90-91。

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